第二十二章 (第1/2页)

    军统古星站内部在活人潭这个地方召开的秘密会议结束，象征着由罗泽谦“掌控”的军统古星站，与华中地区的侵华日军和汪伪方面之间的斗争，正式进入到了一个新的阶段。

    如果说，贺田掌控的军统古星站以搜集情报为主，邓湘涛掌控的军统古星站/区以铲除叛国者为目标的行动为主。

    那么，由罗泽谦所“掌控”的军统古星站，与前两者既有相似又有不同的地方。

    其中，以罗泽谦为首的军统古星站本部主要负责做生意，“鹅”小组负责打探古星以及周边地区的战略级情报，军统古星站的其他部门则完全处于自治的状态。

    就像罗泽谦预先估计的那样，沈云浩带领的军统古星站行动队，率先跟新四军某师新成立的铁道游击队进行紧密合作，专门针对华中一带侵华日军占领区内的各个重要铁路线开展行动。

    他们的行动，既破坏侵华日军占领区内的铁路运输，又抢夺日寇军列所运输的物资。

    举一个很典型的例子。

    1942年2月上旬的某一天，沈云浩带领的军统古星站行动队与新四军某师铁道游击队合作，在一个名字叫山坡乡的地方，针对一辆从南边开过来的日寇军列实施了爆破行动。

    山坡乡是鄂粤铁路上面的一个站，距离古星大约有六十公里。

    情报是“鹅”小组传递过来的，命令是罗泽谦用加密电报下的。

    从管沙岭到山坡乡，地图上的直线距离大约九十公里。

    但实际上，两者之间的路程有一百五十甚至两百公里也是有可能的。

    沈云浩收到罗泽谦发来的电报后，马上带着一个爆破组，拿着炸药和爆破器材，迅速赶到了山坡乡。

    他们从接到命令到抵达山坡乡的铁路路段，足足花了一天半时间。

    第三天的凌晨五点，沈云浩安排爆破队，将炸药分段装置在山坡乡附近轨道下。

    当天上午的八点半左右，这辆日寇军列开到的时候，沈云浩亲自按动电钮，引爆了所有炸药。

    沈云浩不愧是专业爆破的，炸药放的量也非常充足。

    这辆日寇军列的车头当场被炸毁，十余节车厢被炸坏，同时有三辆车厢直接被炸出了轨道。

    根据事后统计，当时乘坐这辆军列的日寇死了上百人，受伤人数加上原有的伤员超过了两百。

    这辆军列所运载的六十余艘汽艇、三百余只皮筏、五门大炮、十余挺重机枪，也全部被毁。

    另外，因为爆炸太过猛烈，还导致一百多米的路基遭到毁灭性破坏，鄂粤铁路也被迫中断了好一段时间。

    至于那些被炸坏的铁轨，则被随后赶来的新四军某师铁道游击队安排人用驴车运回了根据地。

    听到这个消息的汪伪政保局的局长李邦藩（柳叶一郎），愤怒之下将之前仍然关押在六水洲监狱的那些军统人员全部给处决了，并且让汪伪政保局的其他高级官员一道观看处决过程。

    不幸的是，在观看处决过程的时候，汪伪政保局情报处长孙明华脸上流露出了一丝同情的表情。

    更加不幸的是，孙明华不小心流露出的这份感情，被站在身边的朱慕云给注意到了。

    事后，朱慕云将孙明华的异常表现悄悄汇报给了李邦藩（柳叶一郎）。

    这直接导致原本就在想方设法从汪伪政保局内部找出“公鸡”的李邦藩（柳叶一郎），对孙明华的怀疑程度急剧上升，就差没有确凿的证据进行确认了。

    随后跟新四军某师地方武装和游击队进行紧密合作的，是以邓阳春为首的军统古星站情报处人员。

    别看邓阳春是邓湘涛的堂弟兼学生，但这两人在对待CPC（这个党派的英文缩写）潜伏组织人员的态度上面，是有不小的区别。

    邓湘涛就不用多说了，完全是紧紧跟随军统戴老板的步伐，可以用“顽固”这两个字来形容。

    邓阳春就不一样了，在他看来，只要是愿意真心抗日的人，都可以进行合作，其他的事情可以等抗战胜利之后再解决。

    否则上次罗泽谦提出将汪伪“黄卫军”牺牲掉的时候，邓阳春早就将罗泽谦给击毙了。

    对于罗泽谦提出的让他们跟新四军某师地方武装和游击队合作、打击日寇和伪军的这件事情，邓阳春根本就没有丝毫的犹豫，直接答应了下来。

    如果说，以沈云浩为首的军统古星站行动队人员仅仅是围绕着铁路线开展行动，而以邓阳春为首的军统古星站情报处人员，活动范围则扩大了很多。

    无论是新四军某师的根据地外围，还是距离古星城五十公里以外的其它侵华日军占领区域，随处都可以看到他们的身影。

    特别是有了能够平射的迫击炮以后，大部分是土木结构的日寇和伪军据点，已经无法再承担起应有的防御责任。

    每打下一个日寇和伪军把守的据点，军统古星站情